quarta-feira, 3 de setembro de 2014

Primeira catapulta

Primeira catapulta
Deitaram o estilingue no chão, deram a ele braços grossos de madeira, molas feitas de corda e um novo nome: catapulta. Descendente do estilingue e do arco e flecha, essa máquina foi a principal arma de guerra até a utilização bélica da pólvora, no século 14. Ela foi criada da Grécia em 400 a.C. e a cada vez que decidia uma batalha era modernizada e aumentava sua difusão pelas cidades gregas – em algumas, havia pátios de defesa compostos apenas por armas de molas. O mecanismo também foi muito usado por Alexandre, o Grande, em suas batalhas no Oriente, e sua tecnologia não se perdeu com os romanos.
Eles trocaram as rodas e roldanas de madeira por equivalentes metálicas, deixando a arma mais potente e com maior precisão, o que sempre foi uma de suas desvantagens. Ao contrário do que se imagina, as catapultas eram usadas na Antiguidade em trajetórias horizontais. O uso vertical só se tornou comum na Idade Média, quando uma outra versão entrou em cena: o trebuchê. Ele era usado para arremessar flechas, pedras e, em situações extremas, até mesmo pessoas para além das muralhas dos castelos.

Estilingue gigante

Concha
Pedras com até 200 quilos eram lançadas a mais de 500 metros de distância
Força elástica
Cordas feitas de tendões de cavalo eram responsáveis pela força do equipamento. Quanto mais esticadas, maior a tensão entre a haste e a base
Corda da haste
Apressava o ato de puxar a haste para baixo depois do lançamento
Haste
Amarrada à base, a haste exigia pelo menos quatro homens para ser baixada
Novelo trançado
Para regular a força, os artilheiros enrolavam as cordas da haste
Guerreiros
A máquina exigia uma equipe de no mínimo seis homens
 Fonte: http://l.facebook.com/lsr.php?u=http%3A%2F%2Fguiadoestudante.abril.com.br%2Faventuras-historia%2Fprimeira-catapulta-433537.shtml&ext=1409776148&hash=AckTSbjkicGnY_cJFjbMLoOl-s3OUAX7l4KLc-yUTKqhlQ

quinta-feira, 21 de agosto de 2014

Trebuchet

Entre varias catapultas uma das mais engenhosas é o Trebuchet que é a mais antiga entre as armas de cerco e também a mais poderosa e eficaz. Acredita-se que foram inventados no Oriente Médio ou a China, que veio a ser uma parte da guerra na Europa durante os tempos medievais e era conhecido na Inglaterra como "ingenium". O francês teve um gosto especial para o trabuco e manteve-se uma parte do seu equipamento militar por anos.
Umas das diferenças do trebuchet é que enquanto a maioria em catapultas, a força necessária para lançar o objecto é gerada pela tensão na corda ou corda, um trebuchet usa um contrapeso de grande massa que é instrumental na projeção do objecto ligado à extremidade oposta.

referência http://fisica-em-acao.blogspot.com.br/2012/09/tipos-de-catapulta.html

terça-feira, 12 de agosto de 2014

Catapultas são mecanismos de cerco que utilizam uma espécie de braço para lançar um objeto (pedras e outros)a uma grande distância, evitando assim possíveis obstáculos como muralhas e fossos. Fora criado possivelmente pelos gregos, durante o reinado de Dionísio I, como arma de guerra.
O nome é derivado do grego καταπάλτης, composto de κατά "abaixo, contra" e πάλλω "vibrare". Originalmente, a palavra catapulta referia-se a um lançador de pedras, enquanto balista referia-se a um lançador de dardos, porém, através dos anos, os dois termos trocaram de significados.
Catapultas eram usualmente montadas no lugar do cerco, e um exército carregava algumas ou nenhuma de suas peças consigo porque madeira era bastante disponível no lugar.
Fonte wikipédia

segunda-feira, 23 de junho de 2014

Velocidade média
Vm= 1,83 m/s

Conclusão do trabalho


Neste trabalho, procuramos atingir as metas dadas pelo professor e sempre com o intuito de ultrapassar elas, no início dos testes não nos saímos tão bem quanto queríamos,mas através de diversos testes e pesquisas os resultados foram melhorando.

Avião de tempo

- Avião de tempo:
Massa = 68 g
Peso = 0,66 N

Avião de distância

- Avião de distância:
Massa = 62 g
Peso = 0,60 N 

Dificuldades:
projetos que não estavam funcionando, de distância caia rapidamente e o de tempo não subia para planar.
Soluções:
pesquisamos mais tipos de aviões até encontrar o ideal.

3ª Lei de Newton
 A toda ação há sempre uma reação oposta e de igual intensidade: ou as ações mútuas de dois corpos um sobre o outro são sempre iguais e dirigidas em sentidos opostos
Em nosso projeto essa lei se aplica quando a força contraria ao avião faz com que ele diminua de velocidade e caia.

2ª Lei de Newton
A mudança de movimento é proporcional à força motora imprimida, e é produzida na direção de linha reta na qual aquela força é imprimida.
Em Nosso projeto a lei se aplica principalmente no avião de distância pois esta sendo lançado em linha reta.

1ª Lei de Newton:

  • Um objeto que está em repouso ficará em repouso a não ser que uma força resultante aja sobre ele.
  • Um objeto que está em movimento não mudará a sua velocidade a não ser que uma força resultante aja sobre ele.
  • Em nosso projeto o avião tende a planar no ar até que uma força faça com que ele caia e pare.
  • Diferenças entre o avião de tempo e de distância

    O avião de distância possui as asas menores e um formato mais pontudo, já o avião de tempo possui asas maiores e sem uma ponta.

    Materiais usados

    Folha de sulfite,régua e uma tesoura.

    Grandezas físicas do projeto

    Força,peso,velocidade,tempo,massa.

    Passo a passo avião de distância

    Santos Dumont

    Santos Dumont projetou, construiu e voou os primeiros balões dirigíveis com motor a gasolina. Esse mérito lhe é garantido internacionalmente pela conquista do prêmio Deutsch em 1901, quando em um voo contornou a Torre Eiffel com o seu dirigível Nº 6, transformando-se em uma das pessoas mais famosas do mundo durante o século XX. Com a vitória no prêmio Deutsch, ele também foi, portanto, o primeiro a cumprir um circuito pré-estabelecido sob testemunho oficial de especialistas, jornalistas e populares.
    Santos Dumont também foi o primeiro a decolar a bordo de um avião impulsionado por um motor a gasolina. Em 23 de outubro de 1906 voou cerca de 60 metros a uma altura de dois a três metros com o Oiseau de Proie' (francês para "ave de rapina"), no Campo de Bagatelle, em Paris. Menos de um mês depois, em 12 de novembro, diante de uma multidão de testemunhas, percorreu 220 metros a uma altura de 6 metros com o Oiseau de Proie III. Esses voos foram os primeiros homologados pelo Aeroclube da Françade um aparelho mais pesado que o ar, e possivelmente a primeira demonstração pública de um veículo levantando voo por seus próprios meios, sem a necessidade de uma rampa para lançamento.
    Fonte:Wikipédia

    Irmãos Wright

    • Wilbur 
    • Orville 
    foram dois irmãos norte americanos, inventores e pioneiros da aviação aos quais foi concedido o crédito pelo desenvolvimento da primeira máquina voadora mais pesada que o ar na qual o homem efetuou um voo motorizado controlado em 17 de Dezembro de 1903.
    A principal realização dos irmãos, foi a invenção do controle de três eixos, que permitiu ao piloto controlar a aeronave de forma efetiva e manter o seu equilíbrio.Esse método se tornou e permanece sendo o padrão em aeronaves de asa fixa de qualquer tipo Desde o início do seu trabalho em aeronáutica, os irmãos Wright focaram no desenvolvimento de um método confiável de controle de pilotagem. Essa abordagem diferia bastante dos outros experimentos da época, que colocavam mais ênfase no desenvolvimento de motores mais potentes.Usando um pequeno túnel de vento caseiro, eles obtiveram uma grande quantidade de dados científicos como nunca antes, o que os permitiu desenhar e construir asas e hélices mais eficientes que todos até então. A primeira patente deles, a de Número 821.393, não requeria a invenção de uma máquina voadora, mas sim a invenção de uma sistema de controle aerodinâmico que manipulava as superfícies de uma máquina voadora.
    Fonte:Wikipédia

    João Guilherme: Estudo do avião,pesquisou o melhor projeto
    João Nogali: Montagem e lançamento
    João Gati: Relatório

    Testes de distância:
    4.90
    11.65
    8.90
    10.15
    9.52
    11.43
    10.57
    9.20
    10,36
    11.37

    Testes de tempo:
    4.19
    5.13
    4.60
    2.28
    2.19
    2.31
    4.21
    7.79
    1.90
    4.56
    5.23
    3.77
    4.94
    5.21
    4.63
    3.52
    4,20
    5.14
    3.24
    3,45

    quinta-feira, 5 de junho de 2014

    sexta-feira, 11 de abril de 2014

    Passo a passo,para fazer um avião de papel para distância


    terça-feira, 11 de março de 2014

    Primeiro projeto:Direcional porém lento

    sexta-feira, 7 de março de 2014


     Alguns dos materiais usados no primeiro projeto




    sexta-feira, 14 de fevereiro de 2014

    Começo do Racha Cuca

    Os integrantes são:João Guilherme Nº17
                               João Victor Nogali Nº19
                               João Victor Gati Nº20(Lider)